Nome	Peter Gethin
País	Reino Unido
Nascimento	21/02/1940
Morte	05/12/2011
Primeiro GP	GP da Holanda de 1970
Último GP	GP da Inglaterra de 1974
Melhor Grid	5 – GP de Mônaco de 1972
Primeira Vitória	GP da Itália de 1971
Última Vitória	GP da Itália de 1971
Primeiro Pódio	GP da Itália de 1971
Último Pódio	GP da Itália de 1971
Equipes	McLaren (1970-1971), BRM (1971-1973), Lola (1974)

Estatísticas de Peter Gethin

GPs	30
Títulos	0
Vitórias	1
Poles	0
Pódios	1
Pontos	11
Volta + Rápidas	0
Voltas	1226
Voltas como líder	3

Ano a ano de Peter Gethin

Ano	Equipe	Motor	GPs	1º	2º	3º	Pódios	Poles	Voltas	VMR	Líder	Med Pts	Pontos
1974	Lola	Ford Cosworth	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0.00	0
1973	BRM	BRM	1	0	0	0	0	0	5	0	0	0.00	0
1972	BRM	BRM	10	0	0	0	0	0	368	0	0	0.10	1
1971	BRM McLaren	BRM Ford Cosworth	11	1	0	0	1	0	498	0	3	0.82	9
1970	McLaren	Ford Cosworth	7	0	0	0	0	0	355	0	0	0.14	1

Temporadas de Peter Gethin

1970	1971	1972	1973	1974
23	9	21	42	55

Resultados de Peter Gethin

1º	1 vez	6º	2 vezes	8º	1 vez	9º	2 vezes	10º	2 vezes	13º	1 vez
14º	2 vezes	DES	1 vez	NC	18 vezes

Corridas de Peter Gethin

Peter Kenneth Gethin ou apenas Peter Gethin (Ewell, 21 de Fevereiro de 1940, 05 de dezembro de 2011) foi um ex-piloto inglês de Fórmula 1, Gethin foi vítima de uma "doença prolongada".

Peter Gethin foi contratado para correr pela equipe McLaren da Fórmula 1 após a morte de Bruce McLaren. O piloto inglês fez a sua estréia no Grande Prêmio da Holanda, em Zandvoort, de 1970. Gethin abandonou a prova após uma saída de pista com seu McLaren M14 A. Conquistou o primeiro ponto no campeonato na antepenúltima etapa ao terminar em sexto lugar no GP do Canadá, em Mont Tremblant.

Em 1971, após o GP da Alemanha, em Nürburgring, saiu da equipe McLaren, sendo contratado pela BRM, estreando na Áustria, em Österreichring, onde terminou em décimo. Na corrida seguinte, venceu o GP da Itália, em Monza que teve um final espetacular, com os cinco primeiros colocados terminando a corrida dentro do mesmo segundo. Na última corrida de Fórmula 1 do ano (aquela que não vale para o campeonato), a Victory Race, em Brands Hatch, liderava a prova quando ocorreu o acidente fatal com seu companheiro Jo Siffert, sendo então considerado o vencedor, após o encerramento da corrida.

Em 1972, disputou o Mundial pela BRM, conseguindo apenas um sexto lugar, no GP da Itália, em Monza, com um BRM P-160 C.

Após disputar corridas de Fórmula 5000, Gethin retornaria na Fórmula 1, na antepenúltima etapa de 1973, o GP do Canadá, em Mosport Park, pela BRM, abandonando a corrida com problemas no motor do BRM P-160 E.

Em 1974, faltando cinco provas para o término do Mundial, o piloto inglês participou de sua última corrida na categoria, o Grande Prêmio da Inglaterra, em Brands Hatch, com uma Lola T-370 da equipe Embassy Racing. O piloto não completou a primeira volta abandonando com problemas físicos.

Na década de 1980, Peter Gethin foi chefe de equipe da Toleman e mais tarde criou uma equipe na Fórmula 3000 e uma escola de pilotagem em Goodwood.